De wijkontsluitingsroute

De wijkontsluitingsroute loopt vanaf de rotonde aan de Oostlaan bij de katholieke kerk tot aan de rotonde aan de Noordweg bij het zwembad en wordt gevormd door de  Meidoornlaan, de Thorbeckelaan, de Troelstralaan en de Nobellaan.

                                                          

Dat is niet altijd zo geweest. In het oorspron­kelijke stedenbouwkundig plan waren twee hoofdaders gepland, “waarvan er één begint op het raadhuisplein en een andere oos­telijk daarvan (citaat uit het Uitbreidingsplan, 1963).” Inmiddels is de aansluiting van de Oostlaan op de Acacialaan niet meer toegan­kelijk voor auto’s, waardoor er in Pijnacker Noord één hoofdader overblijft.
 
Enkele problemen met die hoofdader zijn:

  • Er wordt te hard gereden;
  • Er is veel sluipverkeer;  er rijden per dag ca. 6000 auto’s over het stuk Meidoornlaan tussen Oostlaan en Goudenregensingel, terwijl 4000 is toegestaan.
  • We weten niet hoeveel geluidoverlast en fijnstof er is;
  • De situatie bij de overgang van de Troelstralaan en de Nobellaan (bij de AH) is onlogisch;
  • In de omgeving van de scholen ontstaan soms onveilige situaties door stilstaande auto’s van ouders van kinderen, die hun kinderen naar school brengen.

 
“In overleg met politie, brandweer en busmaatschappij heeft de gemeente een schetsontwerp voor de hoofdroute opgesteld. Hierin is een aantal veiligheidsmaatregelen opgenomen. Een maximum snelheid van dertig kilometer per uur bijvoorbeeld, versmalling van de rijbaan, rode fietsstroken, op gevoelige punten oversteekplaatsen voor voetgangers en plateaudrempels op gelijkwaardige kruisingen waar de bus en hulpdiensten geen moeite mee hebben.
 
De wijkvereniging is van mening dat het ontwerp onvoldoende de bedoelingen en eisen van het Verkeersconcept Duurzaam Veilig weergeeft op het gebied van veiligheid, overlast en weren van sluipverkeer. De gemeente en de wijkvereniging laten gezamenlijk een ‘second opinion’ uitvoeren. We komen hier dus nog op terug.” staat in de laatste wijkkrant.